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電動潤滑泵為何采用擋位較少的變速箱?

稀油站、電動潤滑泵  加入時間:2018/7/23 9:08:01  點擊:
隨外阻力的減小,電動潤滑泵第二渦輪的轉速逐漸增高,使單向離臺器分離,這時動力只通過第二傳給變速箱,第一渦輪在液流中自由旋轉(空轉、轉速同泵輪),不傳遞扭矩,此時變特性曲線可見,雙渦輪電動潤滑泵在較大的傳動比范圍內,效率較高,即高效區(qū)較這就是這種電動潤滑泵的主要優(yōu)點。正是由于這一優(yōu)點,所以可以采用擋位較少的變速箱結構。 國產(chǎn)電動潤滑泵是單級三相元件,它在結構上具有兩個特點。一是它具有兩個導輪,這兩個導輪通過單向離合器與固定的相連。根據(jù)不同的工況可實現(xiàn)兩個導輪固定;或一個導輪固定,另一個導輪空轉;以及導輪都空轉等三種狀態(tài),故稱為三相。另一特點是電動潤滑泵帶有自動鎖緊離合器,可以將泵輪和渦輪剛性地連起來變成機械傳動。
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